¡Felíz 2011 para todos!

Primer encuentro de VISION JOVEN FUNES

En la tarde de ayer martes 28 de diciembre tuvo lugar el postergado primer encuentro del grupo de articulación Política VISION JOVEN FUNES. Esta primer jornada había sido suspendida por cuestiones climáticas, y finalmente pudo desarrollarse en la rotonda del Museo Ferroviario y de la Ciudad "Juan Murray".

"Transporte público: Viejas problemáticas, nuevas alternativas" era el tema a desarrollar en este primer encuentro, y motivados por la consigna un nutrido grupo de vecinos y actores involucrados de la problemática planteada se hicieron presente en el lugar de la convocatoria para debatir ideas y acercar propuestas.

El evento contó con la presencia del diputado provincial Pablo Javkin, la secretaria de gobierno de la Municipalidad de Funes Veronica Rippa, la concejal por "Funes Mucho Mejor" Dra. Mónica Tomei, titulares de las empresas Monticas-Las Rosas que son las actuales prestatarias del servicio de transporte interurbano de pasajeros, y Mario Parodi del grupo ecologista Acciones Verdes Funes.

Al comienzo del encuentro se plantearon dos grupos que debatieron durante aproximadamente cuarenta minutos las consignas propuestas por los facilitadores de VISION JOVEN FUNES. Luego se cerró la jornada con un panel durante el cual los expositores plantearon su visión sobre la problemática abordada; "Ciudad de Funes: Crecimiento urbano con desarrollo sustentable".

En primer término, tuvo la palabra Alcides Carraro, titular de las empresas Monticas-Las Rosas quien enumeró una serie de medidas que su grupo empresario ha tomado y tomará para revertir la mala imagen que tiene el transporte público en nuestra ciudad.

Luego hizo uso de la palabra la Concejal Mónica Tomei, quien enfatizó la necesidad de dialogo y de saber escuchar las críticas al sistema por parte de los usuarios.

A su turno, el diputado Provincial Pablo Javkin hizo un análisis de la´problemática planteada con conocimiento de causa, por cuanto preside la comisión de transporte en nuestra provincia. Enfatizó la necesidad de volver al tren como medio de transporte masivo, señalando que poner en funcionamiento un tren interurbano que una las localidades de Roldan-Funes-Rosario no demandaría mayor inversión y sería realidad en poco tiempo. También efectuó un razonamiento muy interesante sobre el uso de la tierra en las ciudades como la nuestra, donde la proliferación de emprendimientos urbanísticos de barrios cerrados y abiertos abre un interrogante sobre el desarrollo sustentable de la ciudad.

La secretaria de gobierno Veronica Rippa tuvo una reducida intervención en la cual agradeció la presencia de los vecinos e invitados a este primer encuentro, abogando por nuevas jornadas para abordar problemáticas de la ciudad. La funcionaria destacó la necesidad de contar con la participación de toda la comunidad en temas claves para el desarrollo de la ciudad.

Mario Parodi de Acciones Verdes Funes se refirió al uso de Bicisendas y Ciclovias como alternativa de transporte en el ejido urbano de la ciudad, poniendo especial énfasis en diferenciar ambos conceptos: Las bicisendas son habitualmente para uso recreativo en tanto que las ciclovias están destinadas a conectar puntos. Destacó el perfil de "calidad de vida" de nuestra ciudad y su identidad asociada al uso de medios de transporte ecologistas como lo es la bicicleta.

El cierre de esta primer jornada estuvo a cargo de los integrantes de VISION JOVEN FUNES. Luciana Sosa, Alejandro Marengo, Silvio Cañás y Mauro Miguez agradecieron la presencia de los panelistas y el público presente, y resaltaron la importancia de la participación de toda la comunidad en el abordaje de temáticas comunes a toda la ciudad.

Eximen del pago de TGI a Jubilados y pensionados

Todos los jubilados y pensionados que perciben haberes mínimos, a partir de enero de 2011 pueden concurrir a la Subsecretaría de Políticas Sociales (Angelomé 1898, de lunes a viernes, de 8 a 12, teléfono 4936028) a los fines de realizar la declaración jurada para la exención de la Tasa Municipal, tal como se viene realizando en años anteriores. La documentación a presentar es la siguiente:

• Fotocopia DNI con domicilio en Funes.
• Fotocopia T. G. I., tambien con domicilio en Funes.
• Fotocopia Escritura.
• Ultimo recibo de cobro.
• Declaración jurada del año anterior.

Oficina de Prensa
Municipalidad de Funes

Sorpresiva marcha atrás con el aumento de las tasas

Mediante un decreto de última hora, el intendente
derogó la polémica e impopular ordenanza que
promovía el aumento general de tasas de todos los servicios.
También efectuó otros anuncios de importancia para la ciudad.

En estos calurosos y agitados dias de festividades en Funes, quien dió la nota de color y puso un regalo tardío en el arbolito de los Funenses fué el intendente Municipal Dr Juvenal Rímini, quien sorprendió a propios y extraños solicitando al Honorable Concejo Municipal la derogación total de la ordenanza sancionada el pasado 17 de Noviembre.

El anuncio se dió en el marco de una inesperada visita del Intendente y su gabinete a la última reunión del Concejo de Funes, en la cual el intendente hizo lugar al airado reclamo de los vecinos de Funes que consideraron abusivo los aumentos.

Con este nuevo decreto, el intendente revierte en su totalidad las medidas sancionadas en el Mensaje 085/2010, que cuenta con 17 artículos donde se incrementaban los valores a pagar por los vecinos establecidos en el Código Tributario Municipal, y que fuese aprobado sin mayor demora por el Concejo.

Rímini aprovechó la oportunidad para hacer el anuncio de otra importante obra para la Ciudad. Durante el 2011 se encarará la transformación de la calle Córdoba -ruta 9- en un Boulevard con cantero central, con dársenas para estacionamiento y semaforización inteligente. Esta importante obra deberá estar finalizada para comienzos de la próxima temporada estival, en Enero de 2012. Una parte de este paquete de obras se financiará con el excendente del presupuesto de 2010, que arrojó un saldo positivo, y el resto con recursos propios del presupuesto de 2011.

Al cierre de la reunión, el intendente manifestó su deseo de que la medida no tome estado público hasta el dia de hoy Martes 28 de Diciembre, dia de los Santos Inocentes.

Los nuevos accesos del aeropuerto estarán listos en seis meses

En mayo de 2011 se terminaría la segunda etapa,
que incluye un intercambiador en el cruce con
la ruta nacional 9.
El tramo de enlace se extenderá hasta conectar
con la autopista Rosario-Córdoba

Fuente: Impulso Negocios

Los nuevos accesos al Aeropuerto Internacional de Rosario estarán listos en mayo de 2011. Desde la Dirección Provincial de Vialidad indicaron que las empresas contratistas pidieron una ampliación de plazo para la terminación de la segunda etapa de la obra adjudicada a mediados de 2007.

Las reformas iniciadas hace más de 3 años en jurisdicción de la ciudad de Funes demandaron una inversión que ya ha superado los 40 millones de pesos. El trayecto en ejecución es de 1,1 kilómetro y comprende la construcción de un intercambiador que permite la entrada y salida de los vehículos que circulan por la ruta nacional 9 para acceder a la terminal aérea “Islas Malvinas”.

El tramo en cuestión comienza en la nueva rotonda que ya está habilitada para conectar el acceso al aeropuerto y la avenida Jorge Newbery. Desde allí se extiende en dirección sur para cruzar por un puente ubicado sobre las vías del ferrocarril Nuevo Central Argentino y la calle paralela a ellas. La traza sigue por el intercambiador ya mencionado y culmina enlazando el camino a Funes por el que se prolonga avenida Mendoza, en el extremo oeste de Rosario.

Desde la Dirección Nacional de Vialidad agregaron que existe la posibilidad de continuar las obras hacia el sur hasta conectar la autopista Rosario-Córdoba, algo previsto en la descripción del llamado a licitación por parte del gobierno de la provincia de Santa Fe.

Sin embargo, esto corresponde a una tercera etapa, la cual se incluye dentro de otro proyecto para construir una segunda Avenida de Circunvalación para la ciudad, la cual unirá las autovías desde Rosario hacia Santa Fe y Córdoba respectivamente e incluso podría ampliarse hasta llegar a la ruta nacional 33.

Foto cortesía: http://obras.orsna.gov.ar

La provincia contruirá un nuevo acueducto

Hoy a las 11 se abren los sobres con las ofertas técnicas.
La obra forma parte del Sistema de Grandes Acueductos
planificado por la actual gestión, que apunta a garantizar
el acceso al agua potable a todos los santafesinos.

El gobernador Hermes Binner encabezará hoy la apertura de sobres con las ofertas técnicas para la construcción de la primera etapa del Acueducto del Gran Rosario, sistema que en el futuro permitirá optimizar la prestación del servicio de agua potable a más de 1.200.000 habitantes del conglomerado.

El acto se realizará a las 11, en el salón Blanco de la sede de gobierno, en Rosario, y en la oportunidad, acompañarán al gobernador los ministros de Gobierno y Reforma del Estado, Antonio Bonfatti; de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio; y el presidente de Aguas Santafesinas SA, Alberto Daniele.

También estarán presentes autoridades municipales y comunales de las localidades beneficiadas por la obra entre ellas: Capitán Bermúdez, Funes, Granadero Baigorria, Pérez, Roldán, Rosario, Villa Gobernador Gálvez, San Lorenzo, Fray Luis Beltrán, Ibarlucea y Soldini.

La licitación de esta obra está a cargo de la empresa Aguas Santafesinas SA que, en esta primera instancia, dispuso la contratación de las obras para la captación de agua sobre el río Paraná en la localidad de Granadero Baigorria –en cercanías del puente Rosario-Victoria–, iniciándose así la primera etapa de un proyecto integral que incorporará en su segunda etapa la construcción de una planta potabilizadora.

El sistema Acueducto del Gran Rosario tiene como objetivo reforzar la provisión de agua potable para todo el arco urbano que bordea la avenida Circunvalación, incluyendo además localidades vecinas como Capitán Bermúdez, Granadero Baigorria, Funes, Roldán, Pérez y Villa Gobernador Gálvez, entre otras.

TRABAJOS A REALIZAR

En esta primera etapa, los trabajos comprenden la ejecución de una plataforma de bombeo que se introducirá unos 90 metros hacia el centro del río, incluyendo muelle de acceso. Deberán ejecutarse fundaciones mediante pilotaje, losas de fondo, paneles de cerramiento del recinto de bombeo, provisión e instalación de caños camisa para conductos de succión y todo otro elemento estructural necesario.

El muelle de acceso incluirá fundación mediante pilotes, montaje de vigas pretensadas, ejecución de losas de tablero y componentes estructurales diversos.

Accesoriamente, deberán instalarse sistemas de balizamiento de las instalaciones acordes a requisitos ejecutivos y normas aplicables en jurisdicción del sitio de las obras.

SISTEMA DE GRANDES ACUEDUCTOS

La obra forma parte del Sistema de Grandes Acueductos llevado adelante por la actual gestión de gobierno, que apunta a garantizar el derecho de acceso al agua potable a todos los santafesinos.

Ellos son: Acueducto de La Ribera -Toma Timbúes, Acueducto del Gran Rosario - Toma Granadero Baigorria, Acueducto del Sur - Toma Fighiera, Acueducto Desvío Arijón - Toma Desvío Arijón, Acueducto Río Coronda - Toma Coronda, Acueducto Centro Santafesino - Toma Monje, Acueducto San Javier - Toma San Javier, Acueducto Helvecia - Toma Helvecia, Acueducto Reconquista - Toma Reconquista, Acueducto del Norte - Toma Villa Ocampo, Acueducto de la Integración - Toma Atamisqui Río Dulce, Acueducto de la Costa - Toma Colastiné.

A principios de este año, el gobierno de la provincia fijó como pauta la construcción de los acueductos de manera segmentada, mediante un sistema de módulos que representa una ventaja para la provincia a nivel financiero y permite la participación en los proyectos de pequeñas y medianas empresas locales.

El plan de obras 2010-2015 prevé beneficiar a 1.430.000 santafesinos, llegando a 23 localidades, con una inversión global de 1.400 millones de pesos.

Federico Estella presentó su candidatura a la intendencia de Funes

Ante un nutrido grupo de vecinos de la ciudad de Funes y dirigentes sociales, empresariales, de clubes deportivos y vecinalistas de esa comunidad, presentó su candidatura a intendente el doctor Federico Estella, actual concejal de esa ciudad y profesional con destacada trayectoria, en un acto en el que participó el presidente del PJ de Santa Fe, Ricardo Spinozzi.

Tras la presentación de sus principales propuestas de gobierno para la ciudad de Funes a través de un video institucional, el doctor Estella expresó que “tomamos, como grupo, la decisión de presentar esta alternativa para Funes porque pensamos que podemos estar mucho mejor que ahora, dando participación a las instituciones, a los jóvenes, a toda la comunidad”.

“La ciudad muestra severas falencias en servicios públicos, en obras públicas, en ordenamiento, ha llegado la hora de cambiar, estamos convencidos que somos capaces de lograrlo con trabajo y proyectos y tenemos un equipo y un programa para cada una de las áreas de gobierno” destacó Federico Estella.

Por su parte, el senador Spinozzi indicó que “nuestra propuesta representa el recambio generacional en la provincia de Santa Fe, en los 19 departamentos y en todas y cada una de las ciudades y localidades de nuestro territorio”.

“Y no hablo de una cuestión puramente de edades, sino de ideas para hacer más transparente la relación entre la gente y sus dirigentes; para que el Estado cumpla con sus obligaciones básicas, como por ejemplo garantizar la seguridad de los ciudadanos, tema que en esta ciudad de Funes deja muchísimo que desear y donde hace unos días un policía fue fusilado por los delincuentes; para darle a los jóvenes una real y sincera participación en los lugares de decisión y no en gabinetes fantasma donde se acomoda a allegados” dijo el titular del justicialismo santafesino.

Invertirán $1M para levantar un nuevo centro comercial en Funes

Es un viejo proyecto que se reflota.
Tendrá 28 locales, empiezan a levantarlo en febrero de 2011
y calculan un año y medio de obras.

Fuente: punto biz

Promediaba el 2008 y un grupo de empresarios rosarinos anunciaba el lanzamiento de Funes Garden, un paseo de compras ubicado justo al lado del edificio de la Municipalidad de la vecina localidad. Antes de que comience la demolición de la casa, un año después, el proyecto se cayó y el cartel de venta retornó al frente de Santa Fe, la calle céntrica del Jardín de la Provincia.

Ahora, parece reflotarse la idea, pero ya no con manos rosarinas a la cabeza. El empresario funense, Fabián Mosconi, quien hace unos días inauguró el complejo de cabañas El Sueño, decidió hacerse cargo del emprendimiento para montar un centro comercial de 28 locales, “onda Cariló, con tronco y piedra, en lugar de ladrillo”.

El predio tiene ingresos por dos calles, Santa Fe y Sarmiento, lo que le otorga un fondo de 100 metros. El frente es amplio, de 18 metros y servirá para contener los dos negocios más grandes del paseo.

El proyecto de Mosconi contempla ubicar un bar – chopería con mesas y sillas al aire libre en el centro del predio y asentar, alrededor, el resto de los locales. Posiblemente, el frente de Santa Fe albergue una casa de electrodomésticos.

Las obras comenzarán en poco tiempo más, en el mes de febrero, y los trabajos demorarán, aproximadamente, un año y medio. La inversión de Mosconi rondará el millón de dólares y la comercialización del emprendimiento – que aún no tiene nombre – se iniciará cuando esté completo el 50 por ciento de los trabajos.

En cuanto a los rubros que desea sumar, Mosconi quiere darle posibilidad a todos. “Me gustaría que sea gente de Funes, pero la tendencia de los negocios del ‘pueblo’, como no tienen sostén y la venta esperada, es de durar dos meses y cerrar. La idea es apuntar a marcas de Rosario, que tengan resto para poder aguantar a que el comercio empiece a marchar”, describió el empresario.

Se aprobó ordenanza sobre el uso de casco en motos

Finalmente se aprobó por unanimidad de Ordenanza de responsabilidad del uso del protector reglamentario para los conductores de motovehiculos. El Concejo Municipal de Funes aprobó dos iniciativas – unificadas - de la concejal de Funes Mónica Tomei (UCR-Funes Mucho Mejor) que establece el PROGRAMA USA TU CASCO que contempla una serie de acciones a fin de concientizar a los usuarios de motovehiculos al uso del casco.

La edil radical señaló que se trata de una importante avance en la ciudad dado que “se establecieron criterios comunes como el cambio de la multa con la presentación de la compra de un casco, el cumplimiento de la ley provincial N° 13.016, para la venta de moto vehículos con casco reglamentario y fundamentalmente una campaña de concientización permanente en la ciudad con la consigna usa tu casco".


SUSTITUCION DE MULTA POR CASCO

La ordenanza faculta al Departamento Ejecutivo Municipal a sustituir el cobro de la primera multa al infractor establecida para tal caso por la acreditación de compra de un casco protector a su nombre con fecha posterior a la infracción, por el término de ciento veinte (120) días contados a partir de su promulgación, pudiendo prorrogarse por sesenta (60) días más.


VENTA DE MOTO CON CASCO

La iniciativa aprobada hoy en el concejo también adhiere a la Ley Provincial Nº 13.016 que establece la obligación de la entrega de un casco reglamentario de seguridad, en la comercialización de ciclomotores, motocicletas y triciclos a motor, efectuadas en locales de venta o concesionarias.

Por ultima la ex diputada radical insistió en “buscar la aplicación de la leyes con fines correctivos no recaudatorios, por esto normativa tiene como finalidad un profundo cambio cultural de los conductores, donde el Estado Municipal a través de su poder de policía debe estar atento y accionando permanente con campañas de difusión”.


PRESENTACION DEL PROYECTO

Haciendo memoria, recordamos que la Concejal Mónica Tomei, presentó este interesante proyecto sobre la reglamentación y uso de cascos en motocicletas allá por el mes de Abril de 2010.

En oportunidad de su presentación señalaba que el aumento de la cantidad de motocicletas que circulan por la ciudad ameritaba adoptar medidas para concientizar acerca de la obligatoriedad del uso del caso y aplicar las sanciones correspondientes a los infractores.

Además hacía mención de los trágicos accidentes protagonizados por motociclistas en distintas ciudades de nuestra región, los que quizás no hubiesen perdido su vida de haber llevado el casco protector

Citaba como ejemplo las efectivas políticas destinadas a conductores y acompañantes de motovehículos sobre el uso del cascoprotector como medida correctiva impulsadas por las Municipalidades de Firmat, Venado Tuerto y Rufino.

En esas municipalidades, los infranctores luego de abonar la multa correspondiente en el Tribunal de Faltas pueden retirar un casco protector reglamentario en algunos de los comercios locales dedicados a la actividad

El proyecto presentado recomendaba además enfatizar la realización de campañas de información y concientización para la ciudadania, a través de distribución de folletos, fijación de afiches de vía pública, y difusión de mensajes mediosde comunicación. Al mismo tiempo recomienda continuar con los controles periodicos que requieren a los conductores de motocicletas la portación de carnet de conductor, el pago de las patentes y la póliza de seguro para motovehículos de más de 100 cm3, en los términos de la Ley Nacional de Transito Nº 24.449.

La Asociación Civil Luchemos por la Vida menciona en sus campañas el notable incremento de las muertes en moto y ciclomotor en los últimos años, según sus últimas mediciones. El uso del casco en la Ciudad de Buenos Aires asciende a un 74% , en tanto esta cifra cae a menos del 10% de uso en la mayoría de las ciudades y pueblos del interior del país. El problema es muy serio ya que, además, el parque automotor de motos y ciclomotores se ha incrementado significativamente en el último año. Y la mayor parte de estos vehículos es usada por jóvenes menores de 25 años, las principales víctimas de accidentes de tránsito.

Un ángel para Funes

Chico Mendes y Pocho Lepratti.: Angel de la Amazonia y Angel de la Bicicleta.

Asi pasaron a llamarse luego de sus respectivos asesinatos, curiosamente los dos en la misma época de Diciembre pero de distintos años.

Uno nunca estuvo en Funes y el otro con veinte años iniciaba su solidario camino en calles funenses y luego, junto al padre Edgardo Montaldo.

Los dos son hoy, en muchos barrios de ciudades latinas, íconos de los pocos que hay, de integración social .

“Un mundo en donde quepan todos los mundos” dijo uno

“Quiero vivir para salvar la selva”, dijo el otro.


Accion Verde para 2011

El primer deseo( el deseo es una acción) hoy y para el futuro, es tener más ángeles como ellos.

El segundo es, que puedan vivir y que puedan multiplicar su ejemplo.

El tercero, es que puedan sumar su aporte, aún desde el disentimiento.

El momento histórico demanda que todos sumemos, aun sin estar totalmente de acuerdo y de una vez por todas, activar eso que tanto dicen como clave “ Lo Público, lo Privado” y agrego, las ONG y en el caso de Funes, presidentes de vecinales y ciudadanos que quieran ejercer su poder.

Deseamos un Feliz 2011 y recordando a estos dos referentes de la Integración, insistimos en que sólo juntos y con objetivos claros se logran las mejoras en nuestra calidad de vida.

Parafraseando a León Gieco, “hay que cubrir sus luchas mas que con flores” .

¡Por un próspero 2011!



Mario Parodi
accionesverdes@argentina.com

MONOLITO ECOLOGICO

Sobre el cantero central de la Avenida Mitre, en su acceso a la Ruta Nacional 9, el Club de Leones de Funes "San José de los Sapos" inauguró un monolito ecológico.

Al acto asistieron entre otras autoridades, el intendente municipal de Funes, Juvenal Rímini y la presidenta del Concejo Municipal, Norma Sassetti, junto a varios directivos del mencionado club de servicio, encabezados por el presidente del mismo, "león" Jorge Oliveri.

Para construir este monolioto, durante el año fueron recolectadas pilas en los negocios de la ciudad, las cuales fueron colocadas junto con aserrín en bidones de plástico, siendo estos "bloques" la base del mismo, que finalmente fue revocado con material.




REUNION INFORMATIVA EN LA NUEVA ESCUELA DE FUNES

Con la asistencia de medio millar de vecinos se realizó en dependencias de la nueva escuela de Funes, en barrio Los Pinos, la primera reunión informativa entre las autoridades ministeriales y municipales, con los familiares de los preinscriptos para el ciclo lectivo 2011.

La reunión fue presidida por el arquitecto Flavio Gianetti, coordinador de Infraestructura y la profesora Marta Díaz, directora provincial de la Región 6ª, ambos del Ministerio de Educación de nuestra provincia, entre otras autoridades educacionales. En representación del municipio, que en su momento donó el terreno de media hectárea, para la construcción de la escuela, estuvieron la subsecretaria de Cultura y Educación, Stella Zapata y la presidente del Concejo Municipal, Norma Sassetti.

En dicha reunión se confirmó que los preinscriptos, que son aproximadamente 400, tienen asegurado su banco para cuando se inicie el nuevo ciclo lectivo, a excepción de aquellos alumnos de 4 años, quienes serán derivados al Jardín Nº 101 "José Pedroni".

Dado la notable demanda, en el momento de la reunión se decidió abrir un nuevo registro de inscriptos, pero en este caso se le dará prioridad a quienes vivan dentro del radio de influencia del establecimiento, delimitado por el arroyo Ludueña al este; garita 12, al oeste; Tomás de la Torre, al norte y Av. Fuerza Aérea al sur, incluyendo también al barrio Villa San Juan.

Por otra parte en cuanto a los nombramientos docentes se adelantó que los mismos serán tomados sobre la base del escalafón de la Escuela Nº 125 "Antonio Herrera", que es el establecimiento escolar más cercano al nuevo edificio educativo.




ACTIVIDAD DE LA DIRECCION DE TRANSITO

La Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Funes ha venido realizando a lo largo del año periódicos operativos en nuestras calles con el objeto de verificar el cumplimiento de las disposiciones en materia de seguridad y documentación de los vehículos.

Es así como, desde enero y hasta la fecha, se han remitido al corralón municipal 753 motocicletas y 11 cuatriciclos, siendo las mayores causales de infracciones la carencia de casco en los conductores, falta de documentación del vehículo y ausencia o deterioro de los elementos mínimos de seguridad.

En cuanto a los automóviles fueron derivados a las dependencias municipales 55 autos, siendo en este caso la documentación y control de alcoholemia las principales causas de infracciones.

Por otra parte, se labraron actas por vehículos transitando sin la correspondiente verificación técnica, norma establecida en todo el ámbito nacional y a la cual adhirió en su momento la Provincia de Santa Fe.

La Dirección de Tránsito ha formado parte de los diversos operativos que durante el año fueron realizados, especialmente en la Ruta Nacional 9, por la Agencia de Seguridad Vial de la Provincia de Santa Fe, con el apoyo de Gendarmería Nacional y de la Unidad Regional II de Policía, acciones que se mantendrán durante el próximo año.

Por otra parte se ha dispuesto por parte de la Secretaría de Gobierno de la Municipalidad de Funes, operativos rotativos e intensos, especialmente en horario nocturno, durante las próximas jornadas de las fiestas de Navidad y Fin de Año.

Oficina de Prensa
Municipalidad de Funes

Roldán ya tiene su Centro Económico para defender intereses empresarios

Fuente: Punto Biz

Roldán era una de las pocas localidades del Gran Rosario que no contaba con una agrupación que defienda los intereses mercantiles e industriales de sus ciudadanos. El crecimiento vertiginoso que experimentó en los últimos – principalmente gracias al boom de los barrios abiertos residenciales – elevó, según estadísticas que maneja la Municipalidad, la cantidad de habitantes a 18.000.

Inevitablemente, ese desarrollo trae consigo un sinfín de nuevas posibilidades y proyectos. Y un grupo de comerciantes se comenzó a preguntar cómo ordenar y mejorar la oferta. En esas reuniones se resolvió crear el Centro Económico, entidad orientada a integrar a cuentapropistas, comerciantes, monotributistas, trabajadores de oficios independientes, profesionales, productores agropecuarios e industriales.

Apunta el suplemento zonal Funes y Roldán que el Centro proyecta ofrecer a los asociados consultas contables y legales gratis, publicidad, compras en conjunto, descuentos en obras sociales, seguros y otras prestaciones. El proyecto es ambicioso y se prevé contar con una tarjeta de crédito propia de la ciudad.

Asimismo, el espacio servirá para exigir mejoras en la seguridad, regulación de negocios nuevos y de vendedores ambulantes. Para su formación se asesoraron con asociaciones de Cañada de Gómez, Carcarañá y Funes.

Se designó como presidente a Norberto Iturbe y otro de los integrantes de la comisión, Luis Bisutti, aseguró: “La única política será la gremial empresaria. Seremos independientes, aportaremos ideas y nos haremos escuchar para mejorar la legislación local”.

Fiesta fin de año en Funes

Quien fuera el vocalista de la legendaria "Memphis y la Blusera", Adrián Otero, será el espectáculo central del jueves 30 del actual, a las 21, con el cual la Municipalidad de Funes realizará su tradicional fiesta de fin de año en la Callejuela Bohemia y Tomás de la Torre, en el Parque de la Estación.

Otero, ahora en su fase de solista, presentará en nuestra ciudad su nuevo espectáculo con el cual está recorriendo todo el país. En él no faltan los clásicos de Memphis, como por ejemplo “Moscatto, pizza y faina”, “La Bifurcada”, “Montón de nada”, “La flor mas bella” y tantos otros éxitos que han deleitado a varias generaciones durante tanto tiempo. También presentará parte de "Imán", su primer álbum como solista.

Previamente otros grupos musicales formarán parte de la fiesta que cerrará con un show de fuegos artificiales.

Oficina de Prensa
Municipalidad de Funes

Inseguridad en Funes

Cuando hablamos de inseguridad en Funes siempre nos referimos a la proliferación de robos, y por estos dias de hechos mas desgraciados aún.

Pero hoy no es a esa inseguridad a la que me voy a referir, sinó a la falta de seguridad en las calles que padecemos algunos vecinos y visitantes de la ciudad, cuando nos encontramos expuestos a un accidente.

Desde hace dos semanas el tránsito de Avenida Pedro Rios se encuentra interrumpido por la finalización del paso a nivel de Avenida Mitre. El corte se produce una calle antes de Avenida Mitre; Las Rosas al este y Belgrano al oeste.

Si bien el sistema de señalización del corte de calles es verdaderamente precario, el pasado sabado a noche el problema se agudizó por el corte completo de iluminación de Avenida Pedro Rios en toda su extensión, lo cual la dejó completamente a oscuras.

En ese marco, tal como se vé en la foto, sin balizas ni señal lumínica alguna, se encontraban los ocasionales automovilistas con las barreras de corte, sin aviso.

Los vecinos del barrio tenemos conocimiento del corte y circulamos con precaución, pero ¿que pasa con los turistas que visitan el Jardín de la Provincia?.

Tema para mejorar. Y rápido, antes que se produzca un accidente.

¿Cómo se resuelven los congestionamientos de tránsito en las grandes ciudades?

IMPULSO entrevistó al arquitecto Alfredo Garay,
uno de los urbanistas más importantes de Argentina,
quien habló sobre la problemática y las experiencias
exitosas en otras ciudades

fuente: Impulso Negocios

Alfredo Garay es uno de los urbanistas argentinos más reconocidos a nivel internacional. Además de su labor profesional, trabaja como docente en la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Buenos Aires. Ha recibido premios tanto dentro como fuera del país por su trabajo y es Máster en Urbanismo y Ordenamiento Territorial de la Universidad Libre de Bruselas.

IMPULSO entrevistó al arquitecto para saber cómo se trata el problema de los congestionamientos y la circulación de los vehículos en distintas partes del mundo.

¿Cómo se aborda en general el problema del tránsito en un área urbana?

En realidad, tránsito es mucho decir. El problema es la movilidad. Al intentar resolver la movilidad, aparece un primer dilema: apostar al transporte público o al individual. La mayoría de las ciudades del mundo optan por la primera, casi todo el esfuerzo de inversión se quiere poner en ese aspecto. Por otro lado, aquí la industria automotriz, junto con el imaginario de los habitantes, tiende a los medios individuales. Así, muchas veces te encontrás con que el desarrollo de la estructura vial tiene problemas para absorber la cantidad de vehículos que circulan.

¿Cómo se lee entonces que en Argentina se estima que habrá 700.000 autos nuevos en 2011?

Ese es un problema preocupante. Mientras el discurso político dice que se prioriza lo colectivo, la realidad es que aumenta lo individual. Crece la cantidad de autos vendidos, en algún momento también habrá que analizar lo que ocurre con motos y scooters, cuyo número es aún más importante, y para colmo en muchas ciudades han destruido el transporte público. Esto tiene consecuencias. El doble discurso no pasa inadvertido ni aunque se lo excluya de la agenda como estrategia política. Sino mire lo que está ocurriendo ahora en Buenos Aires con respecto al tema de la vivienda.

¿Cuál es el criterio con el que se elaboran las soluciones concretas?

Este no es un problema técnico, tiene que ver con una opción cultural. Es un problema político y supone una decisión de la sociedad al respecto. Cuando usted elige, prioriza una determinada modalidad de transporte. Las soluciones tienen que ver con esto y muchas veces también incluyen el trazado como una cuestión a tener en cuenta. Los anchos de calle son fijos, entonces aparece una disputa muy grande por quién va a usar ese espacio. Los peatones quieren veredas, los colectivos y bicicletas piden carriles exclusivos, los taxis pretenden circular despacio. En definitiva, es una disputa por el espacio público.

¿O sea que no se trata de tener calles más amplias?

Durante muchos años fue lo que se hizo. En Buenos Aires, en la época de los militares, se demolieron medias manzanas para ensanchar calles. Eso fue en la zona sur de la ciudad, donde sacaron casas. Curiosamente, esos barrios se deterioraron, las propiedades se desvalorizaron porque nadie quería invertir en el resto de terreno que había quedado ni construir sobre un lugar que iba a tener mucho tráfico.

¿Cómo conviene trabajar la movilidad en las ciudades entonces?

Hay distintos criterios. Algunos especialistas proponen que el tránsito debe fluir, contra lo que ocurre en muchas áreas urbanas donde se ponen semáforos que interrumpen el movimiento. Ahora bien, ¿a qué velocidad deben trasladarse? Las respuestas varían según el teórico al que se consulte. Una de las propuestas en Bélgica es que el fluir del tránsito debe ser compatible con el ritmo del peatón, de esa forma todos pueden compartir la calle sin contradicción.

¿Qué otras alternativas hay?

Otros urbanistas dicen que hay que permitir que el transporte público vaya más rápido. De esta forma se desalienta el uso de los medios personales para fomentar las opciones colectivas. Cada sociedad funciona a distintas velocidades. En nuestro caso, prioriza lo individual y también a los más ricos, los deja ir más rápido, al tiempo que dificulta el ejercicio del derecho a la movilidad para los que tienen menos recursos.

¿Cuáles han sido las experiencias más exitosas a nivel mundial?

El tema del tránsito y de la vialidad tiene que ser analizado en cuanto a las relaciones que establecemos, no se puede resolver teniendo en cuenta un sólo aspecto. En lo que hace puntualmente a las opciones de movilidad, las experiencias más exitosas han surgido de la afectación de espacios amplios, arterias troncales, en los cuales la prioridad y el traslado más ágil corresponde a los medios de transporte públicos.

Nada para festejar

Cierra el año 2010 y como cada año el Gobierno de Funes nos invita a despedirlo con un show musical y fuegos artificiales en la plazoleta de la vieja estación de trenes.

Inicialmente me entusiasmo con la propuesta, pero luego hago un balance del año, de lo que fueron la acciones de gobierno de Funes y de como repercutieron en nosotros, de algunos hechos que marcaron el 2010 en nuestra ciudad, y concluyo que este año que se cierra no amerita festejos, y que nos deja mas dudas que alegrias.

Sin ánimo de ser agorero ni pesimista, no puedo dejar de recordar el reciente hecho de inseguridad que asestó un duro golpe a Funes, donde por primera vez se pierde una vida a causa del delito. Si bien hay una bateria de acciones previstas para revertir el clima de inseguridad que se respira en la ciudad, en lo personal prefiero ser cauto y esperar los resultados positivos de estas medidas antes que festejar a cuenta.

Ocurre lo propio con las esperadas medidas para mejorar nuestro transporte de pasajeros. Luego de un año de padecimientos, de idas y venidas, e interminables reuniones, las empresas Monticas-Las Rosas anuncian "sin estridencias" las mejoras del servicio, que tardan en llegar. Promediamos mediados de Diciembre, casi a fin de año y la novedad la presenta la secretaría de transporte que multa a las empresas por incumplir higiene, ocupación y frecuencia de sus unidades. Esperamos con ansias las mejoras y la incorporación de la tarjeta que redundará en beneficios de descuentos al pasajero frecuente, pero festejaremos cuando esté implementada y funcione. Hoy por hoy, en las ventanillas de las empresas de Plaza Sarmiento solamente han oido hablar de las tarjetas.

Y que decir del "mazazo" que significó el aumentazo de impuestos para los bolsillos de los contribuyentes. En mi caso particular con llamado telefónico incluido por parte del concejal Rímini por expresar mi disgusto con la medida. Aumentos de hasta el 200% a todos los niveles, desde el costo de la TGI hasta el costo de hacer un trámite de renovación de carnet. Por mas que el concejo se deshaga en explicaciones y argumentaciones, no hay justificativo válido para semejante impuestazo. Mas aún cuando la calidad del servicio que se recibe en contraprestación por la TGI es lamentable. Lejos de un esbozo por mejorar el servicio a un nivel aceptable, la calidad de los servicios empeora dia a dia.

No dejo de lado la polémica por transferir parte de los costos por la pavimentación requerida segun ordenanzas de urbanización. En una decisión unilateral y sin registro de oposición, la Municipalidad decidió transferir a los vecinos frentistas de las nuevas calles pavimentadas el costo de la obra, cuando estas obras son exigidas al urbanizador, que por cierto se hace cago del pavimento. Es decir, esos fondos van a parar a la municipalidad. Este atropello ya lo sufrieron los vecinos de San Sebastian (urbanización Funes Town), y seguramente en breve será tema de preocupación de los vecinos de Avenida Mitre y Calle Elorza (urbanización Funes City). No es un dato menor.

El año también se vió manchado con las repercusiones que tuvo en los medios el dictamen del colegio de arquitectos y agrimensores sobre las urbanizaciones de nuestra ciudad, y la posterior polémica del Defensor del Pueblo de Santa Fe respecto de los estudios hídricos necesarios para la aprobación de estar urbanizaciones. En lo personal me decepcionó el nivel del debate con el cual nuestro gobierno enfrentó a los medios para exponer sus razones. No puedo dejar de pensar en el "perejiles" con el cual uno de nuestros ediles calificó a los colegios profesionales.

Seguramente mi memoria de diciembre no me permite recordar otros elementos destacables del año, en donde creo no equivocarme al afirmar que hubo mas hechos negativos que positivos.

Luego de este brevísimo repaso, me vuelvo a plantear si es tiempo de festejos para el gobierno de Funes, y concluyo que -en mi humilde opinión- el momento no dá para festejos.

Tal vez sea el tiempo para reflexionar y ver como se puede mejorar en estas cuestiones, pero de lo que estoy seguro es de que al menos para Funes, no es tiempo de festejos.

Al menos en lo personal, no pienso asistir ni tomar parte en esos festejos. Considero que asistir a este festejo y ser parte del mismo, significa mi apoyo a esta gestión, mi "palmadita en la espalda" a esta gestión y lo actuado en el año que se cierra. Es por ello que prefiero no tomar parte, es una forma de expresar mi disgusto por lo recibido durante el año a cambio de mis impuestos. Es mi derecho a expresar mi desacuerdo con esta gestión.

Si estoy a favor de la recolección de juguetes para reyes, en la cual pienso tomar parte y colaborar.

Por último, un pedido. Es posible organizar un festejo muy lindo y agradable sin necesidad de recurrir a fuegos artificiales y pirotecnia, los cuales afectan a nuestros animales domésticos.

Los petardos alcanzan hasta 190 decibeles (una sirena registra 120) bastante más de los 85 decibeles que el oído de los perros puede soportar pues son muy sensibles a la exposición o ruidos tóxicos, estos ruidos matan células sensoriales que se encuentran en los oídos, células que no se regeneran, dejando severas discapacidades auditivas en las sucesivas exposiciones anuales. Estas alteraciones provocan en la conducta animal intentos de escapar descontroladamente, incentivado por el estado de pánico, durando varios minutos y en los casos severos varían desde 1 a varias horas, dependiendo el tiempo que dure el estímulo provocado por el ruido de los fuegos articiales. Palpitaciones, taquicardia, jadeo, salivación, temblores, sensación de insuficiencia respiratoria, falta de aire, náuseas, aturdimiento, sensación de irrealidad, pérdida del control, miedo a morir.

Las reacciones suaves o de baja intensidad ante la pirotecnia incluyen deambulación, temblor, encogimiento, inapetencia, intensos deseo de ingerir agua, deseo de estar en permanente contacto con el propietario. Las reacciones más graves o de alta intensidad provocan gemidos, intensa salivación o babeo, jadeos prolongados y muy fuertes, eliminación y/o retención de heces u orina, correr en forma desenfrenada sin rumbo (escape frenético), que en muchas ocasiones incluyen arañado o masticar barreras (Fractura de dientes) y saltar a través de ventanas, vidriados o alambrados, provocándose heridas de suma gravedad.

Por nuestras mascotas, podemos festejar sin pirotecnia ni fuegos articiales.

En Funes todo es posible II

Hace un par de meses escribía un post en el blog en donde afirmaba que los funenses ya hemos perdido por completo la capacidad de asombro en lo que hace a las decisiones del ejecutivo y del Concejo de la ciudad de nuestra ciudad.

Ya quedó atrás la polémica por el nuevo aumento de la TGI solicitado por el ejecutivo Municipal , que por aquellos dias señalaba que seguramente sería aprobado sin mas tramite, lo cual efectivamente ocurrió.

Hoy leo en InfoFunes que el Concejo sancionó con cinco votos positivos la ordenanza del cambio de obra que le corresponde realizar a los desarrolladores del barrio abierto Funes City, por la cual se pavimentarán 850 metros de calle Elorza entre Ruta 9 y Avenida Fuerza Aérea con el mismo ancho.

Todos recuerdan la polémica aún no resuelta de la pavimentación de Calle San Sebastian. Para los flojos de memoria les recuerdo que esta calle fué pavimentada por el emprendedor de la urbanización "Funes Town", proyecto que se hacía sin costo alguno para los frentistas de Calle San Sebastian a ambas márgenes; este correspondiente a Funes y oeste correspondiente a Roldan.

El tema es que, meses después y cuando el proyecto estaba cuasi terminado, la municipalidad puso su impronta en el proyecto y de golpe decidió -sin registro de oposición- facturar una parte del proyecto a los Frentistas de la margen este de San Sebastian, del lado de Funes.

Al mismo tiempo, decidió hacer lo propio con la pavimentación aun en curso de la Avenida Mitre, que corresponde al emprendimiento de urbanización de "Funes City". También sin registro de oposición, los vecinos frentistas y hasta que viven hasta los cien metros lineales de Avenida Mitre tendrán que desembolsar un dinerillo a la Municipalidad a cambio de una obra que no solo no solicitaron, sinó que además está paga por el urbanizador.

Cuando se aprobó la urbanización "Funes City", hacer poco mas de un año, la municipalidad le exigia al urbanizador "pavimentar en hormigón ambas manos de Boulevard Mitre desde Ruta 9 hasta calle Vélez Sarsfield, con sus dársenas de cambio de velocidad y también deberán pavimentar en hormigón un tramo de 850 metros de calle Pedro A. Ríos entre calle Mitre y Jorge Newbery en un ancho de 7 metros".

Lo cierto es que, de buenas a primeras el Municipio decide que no se asfaltará la Avenida Pedro Ríos y en su reemplazo pretende pavimentar 850 metros de calle Elorza entre Ruta 9 y Avenida Fuerza Aérea, tal como fué sancionado por nuestro benemérito Concejo.

Los argumentos que se esgrimen para esta decisión señalan que con esta obra se empalmaría con una nueva vía pavimentada la ruta, la avenida y la Autopista Rosario-Córdoba.

A la vez, se lograría una mayor cantidad de frentistas "beneficiados" (lease aportantes en pesos para la obra) y se disminuiría el creciente tránsito de vehículos por el sector este de la ruta.

Por supuesto que el factor económico es determinante. Siendo que la Municipalidad factura a los frentistas una parte de la obra (obra que se encuentra paga por el emprendedor, les recuerdo) no es lo mismo cobrarle a los escasos frentitas de la margen norte de Pedro Rios (al sur está la via de tren) y a los residentes del cementerio (disculpen ustedes la humorada) que cobrarle a los cuantiosos vecinos de calle Elorza, que está densamente poblada en su margen este y oeste

¿El registro de oposición para los vecinos de Elorza?, bien gracias.

Todo es posible en Funes. La caja manda.

Nuevas medidas de Seguridad en Funes

Ayer Martes en horas de la mañana, el intendente municipal de Funes, Juvenal Rímini y su secretaria de Gobierno, Verónica Rippa recibieron al subjefe de la Unidad Regional II de Policía, comisario inspector Daniel Giménez y el director de Programación de la Secretaría de Seguridad de la Provincia, Osvaldo Lafatigue, quienes presentaron un plan estratégico de seguridad para nuestra ciudad.

También participaron de la reunión jefes policiales de nuestra ciudad y vecinos, para de esa
forma cumplimentar con lo previsto la semana pasada en la reunión realizada en el Club Atlético Funes.

A resultas de la citada reunión, la Municipalidad de Funes da a conocer el plan de seguridad para nuestra ciudad.

En virtud de lo acordado con la ciudadanía en la reunión del martes 07/12 se realizó en la municipalidad la reunión prevista. en la misma autoridades provinciales civiles y policiales, presentaron ante el intendente, secretaria de gobierno y vecinos el siguiente plan estratégico de seguridad

Dicho plan fue elaborado por el jefe de la unidad regional II, siguiendo directivas expresas de la secretaría de seguridad pública de la provincia de santa fe, disponiendo el siguiente diagrama:

Comisaría 23º

Dispondrá de una (01) unidad móvil como así también de personal de brigada de servicio externo, a fin de recorrer durante todos los días y durante las 24 horas, la zona comercial de la ciudad y otras zonas a fin de realizar no sólo prevención sino también disuasión delictiva y actuar durante la detección de acciones delictivas.


Comando Regional de Funes

El sr. jefe de dicho organismo, dispondrá de una (01) unidad móvil para que todos los días y durante las 24 horas, efectúen recorridas durante todo el ámbito de la ciudad, en prevención, disuasión y detección de maniobras delictivas, trabajando de manera coordinada con la unidad móvil de la seccional 23º.


Comando Radiolectrico Rosario
Dispondrá de un (01) grupo de motoristas, que tendrán la mision de realizar extensivos patrullajes y paradas esporádicas en la zona céntrica y comercial de la ciudad, brindando en todo momento efectiva y disuasiva presencia policial, como así intervenir de manera eficiente ante los reclamos que ingresen del comando de funes, debiendo también trabajar de manera coordinada con las unidades móviles dispuestas a tal fin de la seccional 23ra. y el comando regional.

Asimismo se dispondrá de una (01) unidad móvil que tendrá como mision realizar los controles y/o paradas fijas en los distintos accesos a la ciudad, como así en otros puntos a considerar por el supervisor del dispositivo, brindando efectiva presencia policial y acciones de prevención y disuasión ante maniobras delictivas.-


Patrulla de caminos

Afectará una (01) unidad móvil todos los días con una unidad móvil del comando regional de Funes, realicen controles vehiculares y de personas en los distintos accesos de la ciudad y otros puntos estratégicos a fin de lograr verdadera presencia policial.-


Brigada de orden urbano

Afectará la cantidad de tres (03) efectivos (caminantes), los que recorrerán pedestremente distintas zonas de la ciudad y a evaluar por el jefe del dispositivo.-


Comando radioelectrico de Rosario

Durante las horas nocturnas, el sr. jefe del comando radioeléctrico UR II, afectará una (01) unidad móvil que trabajará bajo la frecuencia del comando regional de Funes y no del 911, a fin de sólo responder a las emergencias de la ciudad de Funes, logrando además un trabajo coordinado con el resto de las unidades afectadas a la seccional 23°. y el Comando Regional de Funes.


Incorporaciones Técnicas

Por último cabe señalar que a los fines de optimizar el servicio policial de seguridad antes descripto, se incorporaron a las unidades afectadas:

1. handies de comunicación, A fin de que el dispositivo esté en permanente comunicación con la central del comando regional de funes;
   
   
2. netbooks con el sistema de ingreso al registro de capturas y secuestro de personas y vehículos, para ser afectados a los servicios dispuestos en el ámbito de la ciudad.
   

Por otra parte la municipalidad de funes continuará disponiendo de su personal de la central de emergencias y vigilancia y de la dirección de tránsito para coordinar y participar en los operativos de control que se realicen en calles, ruta y accesos a la ciudad.


Telefonos para su seguridad

Para una comunicación rápida y directa agende los siguientes teléfonos a los cuales podrá llamar desde telefonos fijos y celulares

• Comisaria 23° de Funes: 4931280
• Comando Radioelectrico de Funes: 4932555 – 4933555 –
• Central de emergencias y vigilancia: 4931555
• 101 comando radioelectrico de funes
• 103 – 105 central de emergencias y vigilancia

Se ruega verificar hoy si desde su celular puede acceder a estos números, es conveniente llamar a ellos desde un telfono fijo.

Los sueños truncos de un policía asesinado en el epílogo de un robo

Por Ariel Etcheverry
Diario La Capital

"Balean a policía que acudía en moto a un robo, en Funes". El noticiero del mediodía lanzaba el titular al aire con la contudencia propia de la televisión, y la sangre de los familiares de Ramón Agustín Flores se congelaba. Cintia Silva, su esposa, compraba verduras y frutas en el negocio que sus suegros habían inaugurado esa misma mañana en Esquiú al 7000, en el barrio conocido como Fisherton Industrial. Unos minutos después, la joven de 25 años comenzó una tensa peregrinación telefónica. Primero con llamadas al celular de su pareja que nunca fueron atendidas. Después, y cuando la desesperación ganaba terreno, con el Comando Radioeléctrico y con la seccional de Funes. Cuando logró que la atendieran desde el otro lado de la línea, sólo le dijeron que su marido había sido baleado, que estaba grave en el sanatorio Laprida y que acudiera a ese centro médico acompañada por alguien de su confianza.

Ese último consejo era un aviso claro de que no la esperaban buenas noticias. "Mientras íbamos para el sanatorio siempre creí que estaba vivo. Que estaría grave quizás, pero vivo", recordó Cintia ayer en una charla con este diario, en su casa de la zona oeste y acompañaba por su madre, quien a partir de la muerte del yerno "se mudó" por tiempo indeterminado a lo de su hija para brindarle compañía y apoyo espiritual.

En la puerta de la sala de terapia intensiva, uno de los médicos que dirigió las maniobras para reanimar al efectivo herido le dio una amplia explicación de todo lo que habían hecho para salvarle la vida hasta que llegó a la parte que nadie quería escuchar. "Entonces se cayó todo. Hasta que me dejaron verlo, no lo podía creer", agregó Cintia. Lo que se desplomó el viernes 3 de diciembre pasado fue un proyecto de vida. Por ejemplo, la intención firme de comprar mediante una entrega y un plan de cuotas la casa que alquilaban en el mismo barrio donde nacieron y que está equidistante de las viviendas de las dos familias de origen.

Exactamente un mes antes de que lo mataran, Flores había cumplido 33 años. Tuvo la oportunidad de festejarlo con dos reuniones. Una fue organizada por Cintia, quien logró juntar a los amigos más íntimos y tuvo lugar en su casa, con imágenes que quedaron grabadas en una cámara digital. La otra, que se hizo unos días después, incluyó partido de fútbol y un asado con todas las de la ley para los compañeros de trabajo, mitin al que se sumaron también algunos de sus superiores más inmediatos.

El último día

Flores era parte del plantel del Comando Radioeléctrico de Funes y su función específica era recorrer a pie la zona comercial de esa ciudad. A los agentes que cumplen ese rol se los denomina "caminantes". Aquel 3 de diciembre, Agustín (así lo llamaban su mujer y varios vecinos del lugar donde trabajaba) se levantó a las 8. Antes de presentarse a su puesto, a las 11, se dio una vuelta para dar una mano en la verdulería que sus padres inauguraron esa misma mañana. Se le hizo un poco tarde y regresó a su casa a las 10.45 para darse un baño, ponerse el uniforme y salir finalmente hacia Funes en su moto Honda de 250 centímetros cúbicos.

Esa mañana, el policía se despidió de su esposa con un beso. Pero ayer, Cintia trajo al presente una frase que Agustín le dijo en varias oportunidades antes partir hacia el trabajo y que ahora parecen una mueca del destino. "Muñeca, saludame que yo me voy, pero no se si vuelvo. Agustín tomaba su trabajo como un verdadero servidor público. La tenía re clara, sabía que estaba expuesto a que le sucediera algo malo. Nosotros no estábamos preparados, pero él sí", añadió.

Flores tomó su puesto en la calle poco después de las once de la mañana. Una hora más tarde recibió en su radio un alerta de la central del Comando en la que se informaba sobre la activación de una alarma en Sanimax, un negocio ubicado a dos cuadras de donde estaba de guardia. "El me contó que la mayoría de las activaciones de alarmas que se denuncian en Funes son accidentales. Por eso cuando llegó y bajó de la moto, se sacó el casco y se subió los lentes de sol a la frente. Lo sorpendieron y el que le disparó lo hizo con todas las intenciones de matar", dijo Cintia.

Flores decidió ingresar a las filas de la policía provincial casi en el límite de edad permitido. Antes trabajó como personal de vigilancia en boliches y fue contratado para cuidar a un par de celebridades de diferentes calibres como Luis Miguel y el bailantero Daniel Agostini. Había hecho cursos de defensa personal y de aikido. Llegando a los 30 años, y con el apoyo de Cintia para que pudiera completar el par de materias que debía de la secundaria, Flores ingresó al Instituto de Seguridad Pública, del que egresó con el rango de agente cuatro meses después. Su primer puesto fueron las calles más comerciales de Granadero Baigorria. Como sucedería más tarde en Funes, Agustín se ganó el cariño de muchos vecinos y comerciantes. Al conocerse un año después que sería trasladado a Funes, hubo una movida en Baigorria con presentación de notas y hasta cortes de calles para pedir que el policía se quedara allí.

Cintia contó que su mayor anhelo era pertenecer a la Tropa de Operaciones Especiales (TOE), el cuerpo de elite de la policía provincial. El primer requisito para ese puesto es tener como mínimo dos años de antigüedad en la fuerza y al finalizar 2010 Flores ya estaba en condiciones de postularse. Otro proyecto que quedó trunco. "Ahora, no puedo pensar en el futuro. Pero no me voy a quedar quieta. A pesar del dolor que tengo, estoy orgullosa de él".